L'actualité moto du CABINET MARTIN


De l’électricité dans le kérosène ....

 

KIMO Crée l’événement avec la SUPERNEX Electrique 

 

La moto affiche des performances de premier ordre avec un 0 à 100 km/h abattu en 2,9 secondes, un 0 à 200 km/h en 7,5 secondes, et une vitesse de pointe de 250 km/h atteinte en 10,9 secondes. De telles performances sur papier sont intéressantes, mais généralement réservées aux pilotes professionnels. Généralement, parce que Kymco a eu la bonne idée de développer le « Full Engagement Performance« (FEP), une assistance électronique qui empêche les roues de glisser et les roues arrière involontaires, histoire de faire profiter des performances au plus grand nombre.

 

Mais que les puristes se rassurent, le niveau d’implication de cette assistance est réglable. D’ailleurs pour satisfaire les plus réfractaires à l’électrique, Kymco s’est concentré sur deux points ayant pour but de transcrire une expérience « authentique » aux motards : la boite de vitesse et le bruit moteur. Vous n’êtes certainement pas sans savoir qu’un moteur électrique n’a pas besoin de boite de vitesse pour fonctionner et qu’il est très silencieux.

 

Pour les puristes 

Pourtant, la SuperNex est équipée d’une boite de vitesse à 6 rapports avec levier d’embrayage et sélecteur de vitesse pour « utiliser la plage de puissance optimale du moteur pour exploiter pleinement le potentiel du véhicule« , 

dixit Kymco. Quant au bruit moteur, le constructeur a mis au point un « active acoustic motor » qui amplifie artificiellement le bruit produit par le moteur électrique à l’aide de haut-parleurs intégrés. 

Outre l’aspect purement sensitif, cela indique « le niveau de régime et la condition de charge du moteur. 

Il permet au pilote de prendre constamment conscience de la situation, de sorte qu’il peut déterminer le moment où il doit passer la vitesse et appliquer la manette des gaz. »

Source :

https://www.journaldugeek.com/2018/11/09/kycmo-supernex-moto-sportive-electrique/

 

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